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    可變截面渦輪增壓器
 
 
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可變截面渦輪增壓器
 
    可變截面渦輪增壓器為新型渦輪增壓系統,能夠較好的回應發動機轉動的任何量程,排氣干凈、并具備更優的燃油效率?烧{系統專為RHF與RHG系列設計,具備渦輪轉子及可變噴嘴葉片。該渦輪增壓器能夠通過改變噴嘴葉片角度,來優化渦輪機容量。RHF與RHG系列使用的軸承殼、壓氣機殼與普通增壓器相同,比起普通帶放氣閥渦輪增壓器,有著更高的技術含量以及長壽命優勢。
 
工作原理:在普通渦輪增壓系統基礎上增加渦輪導向葉片的調整機構,通過電控單元或者真空調節閥控制導向葉片的角度,在低速時則縮小導向葉片角度,提高渦輪轉速,減緩渦輪遲滯,在高速時讓導向葉片張開,加大與空氣的接觸面,大幅提升增壓值,從而獲得更大的功率和扭矩輸出。

特點:
·可變截面渦輪增壓器與傳統渦輪增壓器相比,起效更早、響應更靈敏、極大地改善了低轉速時的響應時間和加速能力;
·改變噴嘴環葉片角度以達到改變渦輪通流截面的目的,從而改善增壓器與發動機的匹配性能,扭矩輸出平臺范圍更寬泛。
·在發動機的整個轉速范圍內都能提供合適的流速和很高的增壓效率。特別是可在低轉速下產生高增壓效果,從而使扭矩曲線變得平緩,流動阻力損失小,并可提高功率輸出。
 
 
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